
200 Cpsi Dpf Substituição de filtro Substrato de fluxo de parede Cerâmica
Pessoa de Contato : TANTING
Número de telefone : 18305763676
Quantidade de ordem mínima : | 10 PCS | Preço : | 18-30per liter |
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Detalhes da embalagem : | Cartão/paleta | Tempo de entrega : | 5 a 8 dias |
Termos de pagamento : | T/T, Western Union | Habilidade da fonte : | 100000 pelo mês |
Lugar de origem: | China | Marca: | Sanhe |
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Certificação: | 16949 | Número do modelo: | sh103M |
Informação detalhada |
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Materiais: | Folha metálica+revestimento PGM | cpsi: | 300cpsi, 400cpsi, 500cpsi, 600cpsi |
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nome: | Catalisador de redução catalítica seletiva SCR, substrato metálico de 400 cpsi | Palavra chave: | Catalizador do SCR |
Destacar: | Catalizador scr de 300 cpsi,substratos metálicos do catalisador scr,Redução do catalisador seletivo de 300 cpsi |
Descrição de produto
A função principal doReservatóriosO catalisador num ATS Diesel consiste em converter óxidos de nitrogénio nocivos (NOx= NO + NO2A reacção SCR ocorre na superfície do catalisador na presença de NH3que é gerado a partir de AdBlue®/DEF (solução de 30% de ureia em água) no catalisador SCR.
A Dinex possui uma variedade de tecnologias de catalisadores SCR que podem ser selecionadas com base em condições específicas de aplicação e níveis de temperatura ATS.Tecnologias à base de titânio-vanádio são adequadas para aplicações, quando a temperatura dos gases de escape não exceda 550°C.A tecnologia Cu-SCR foi concebida para uma elevada funcionalidade de DeNOx a baixas temperaturas e a tecnologia Fe-SCR é adequada para condições em que as temperaturas dos gases de escape excedem 600°C..
Os regulamentos avançados de emissões como EuroVI / EPA10 / China N6 / Bharat S6 precisam de mais de 95% NOxA tecnologia Dinex Cu-SCR alcança níveis de conversão bem acima deste limite.
Esta tecnologia SCR caracteriza-se tipicamente por uma elevada actividade de conversão de NOx numa grande janela de temperatura com um NH muito baixo3Oxidação a altas temperaturas que assegura um AdBlue óptimo®Utilização do DEF.
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